朴昌浩
2001/07-2006/06，韩国仁荷大学，机械航空自动化学院，工学博士
重庆邮电大学，自动化学院/工业互联网学院，智慧能源技术研究中心，主任，教授，硕导/博导
E-mail：piaoch@cqupt.edu.cn
智能网联汽车世界模型建立和数据安全
电池大数据挖掘
智能电动汽车开发
特别是在智能驾驶与电动汽车动力系统研发领域具有十几年的实战研发经验及团队管理经验
具备智能汽车融合感知、专家控制、全局路径规划、网联控制全栈研发能力、多平台整车电气系统快速迭代敏捷开发能力、车联网云端大数据分析与 V2X 融合定位研发能力
重庆市电源学会，副理事长
科技部重点研发计划首席科学家
科技部中韩青年科学家
重庆市十四五重点学科仪器科学与技术学科负责人
中国通信标准协会 TC10TF1 智慧杆塔专家
主要完成以下项目：科技部863、科技部创新技术、科技部科技支撑计划、重庆市重大、重庆市重点等10余项研究
国内首次出版《自动泊车系统》专著
发明了高压绝缘安全检测等技术，实现全球首款公开带电汽车碰撞, 获得五星安全，其指标达到国际前沿水平
成果在国内外重要学术期刊上公开发表学术论文50余篇，其中 SCI/EI 检索收录30余篇
发明专利33项，获国外专利5项
获省部级科技发明一等奖1项，省部级二等奖2项
国家重点研发计划专项：基于 5G-NR-V2X 的场外调度增强型远程代客泊车核心技术研发及其示范应用，2021/10/29-2023/12/31，4810万，首席科学家，项目总负责人
面向电池系统安全评估的数据流异常点检测方法研究
国家重点研发计划专项：高性能纯电动运动型多功能汽车（SUV）开发
国家重点研发计划专项：长安C206纯电动汽车开发及产业化
重庆市技术创新与应用发展专项重点项目：L4 级自动驾驶技术研发及应用
重庆市重点产业创新专项：高比能量、高安全性动力电池系统集成技术研究
纯电动汽车锂离子动力电池总成自主集成研发
高功率锂离子动力电池系统研发及产业化
核心自研重点专项：四轮驱动无人车辆自适应动态规划横向控制系统开发
中国生产力促进中心协会，生产力促进奖（服务精英）二等奖
中国产学研合作创新与促进二等奖
兵装集团，科技进步二等奖
重庆市技术发明一等奖
智慧能源技术研究中心
重庆邮电大学智慧能源技术研究创新团队，以智能终端与能源网络的深度互联创新融合为愿景，主要从事以下研究：智能电动汽车控制、深度智能协同控制、智能电动汽车并网控制、能源信息系统智能控制与运行大数据互联挖掘等。
团队主持参与国家级和省部级等各种科研项目20余项，发表 SCI/EI 高水平论文100余篇，申请/授权发明专利70余项，成功研发案例14项。
团队培养出一批智能电动汽车和能源互联网领域高级人才，服务于腾讯、华为、长安、电科院、中移物联、吉利、中兴等。
智能电池系统下线检测平台
一种驾驶员行为诱导与局部交通流优化方法
一种电动汽车的绝缘监测系统
一种调制解调型电流传感器
一种电池系统在线寿命预测方法
一种电池总成系统智能检测平台
一种用于纯电动汽车全租用系统
一种自动泊车系统车位识别方法
一种电动汽车自适应巡航系统的扭矩调节方法
一种基于突变的SOC估算修正方法
一种寿命工况制定方法
一种多通道超声波传感器系统快速检测方法及系统
一种电池系统在线寿命预测方法
一种电池管理系统功能验证平
一种直流-直流转换器控制方法
一种指纹识别方法
一种锂电池管理系统均衡控制方法
一种直流-直流转换器控制方法
一种多电池单体均衡方法
基于多层模糊控制的无人车辆自动转向控制方法
一种混合动力汽车用动力电池组管理系统
一种用于自动识别验证码中空心字符的方法
基于CAN总线的参数匹配标定工具
一种锂离子电池模型参数与SOC在线联合估计方法
一种电池管理系统智能检测平台及检测方法
一种动力电池温度管理方法
一种基于异常点检测的均衡算法
一种寿命工况强度评估方法
一种高精度信号采样电路
一种基于突变的SOC估算修正方法
一种电池系统在线寿命计算方法
基于电压关键特性的锂电池在线健康状态快速预测方法
一种基于因子自适应模糊PID的四旋翼飞行器姿态控制方法
一种电池组主动-被动混合均衡架构及其方法
基于CCP协议的BMS标定模块
一种锂电池管理系统
一种动力电池绝缘检测系统及检测方法
一种物流系统收益最大化方法
一种端到端的空心验证码识别方法
一种CAN数据记录仪
一种基于MVC模式与状态机结合的车用监控系统
一种人与车主动适应系统
一种电池荷电状态预测内核设计方法